Reinier van Lanschot (Volt) en Groene collega’s waarschuwen dat een auto-deal met de VS de Europese klimaatwetgeving ondermijnt en banen bedreigt.
Een groep Europarlementsleden van de Groene fractie heeft vragen gesteld aan de Europese Commissie over de gevolgen van de handelsovereenkomst tussen de EU en de Verenigde Staten voor de auto-industrie. De parlementsleden, onder wie Reinier van Lanschot (Volt), uitten hun bezorgdheid over de wederzijdse erkenning van normeringen voor auto’s.
Aanleiding voor de vraag is een recente gezamenlijke verklaring van de EU en de VS, waarin beide partijen aangeven elkaars normeringen op het gebied van auto’s te zullen aanvaarden en erkennen. Dit staat volgens de Groene parlementsleden haaks op het streven van de EU om de registratie van te grote SUV’s en pick-up trucks terug te dringen. Begin juli dit jaar diende de Commissie nog een voorstel in om de goedkeuring van individuele voertuigen aan te scherpen, omdat deze voertuigen de veiligheids- en milieunormen van de EU in gevaar brengen.
De ondertekenaars vragen de Commissie om opheldering over drie punten. Ten eerste willen zij weten of de Commissie erkent dat het accepteren van Amerikaanse normen indruist tegen democratisch overeengekomen EU-wetgeving. Ten tweede verzoeken zij een gedetailleerde vergelijking van de EU- en VS-normen voor nieuwe auto’s, met name op het gebied van veiligheid, uitstoot van luchtverontreinigende stoffen en klimaatemissies. Ook vragen zij aandacht voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers en de doelstelling om in 2050 bijna-emissievrije voertuigen te realiseren.
Tot slot vrezen de parlementsleden dat het toepassen van lagere normen voor uit de VS geïmporteerde auto’s ertoe kan leiden dat in de EU gevestigde autofabrikanten hun productie verplaatsen naar de VS. Zij vragen de Commissie in te schatten in hoeverre de autoproductie en daarmee samenhangende banen in de EU zullen afnemen als gevolg van deze handelsovereenkomst.
